MTU柴油机：

德国戴姆勒.克莱斯勒（奔驰）集团具有100多年的发动机制造历史，旗下的MTU公司已成为世界领先的推进系统包括尖端科技的发动机的生产商，MTU 生产的柴油发动机、工业用燃气轮机等产品已被广泛地应用在世界航空、航海、陆用等各个领域。

MTU2000与4000系列发动机于1997年初推出的，是全球少数装有电子监控管理系统MDEC的柴油发动机，4000系列是世界首家应用共轨式喷油系统技术的大型柴油机。MDEC采集和检测发动机运行过程中的各主要参数，通过高速处理且同时与存储的最佳供油曲线相比较，从而控制电磁阀式喷油嘴的喷油参数（开始时间、喷油压力、喷油量和关闭时间）。使得燃油在气缸内得到完全燃烧，实现真正意义的电喷。保证MTU发动机有最佳的燃油消耗率，最低的起动及突加载时的烟度，最好的冷启动性能。其省油与环保性能在目前世界上一枝独秀，无大修期周期长达3万小时，远超过普通柴油机1万～2万小时，可在零下20℃低温冷起动。MDEC还有故障诊断和故障代码显示功能。

MTU2000及4000系列发动机结构：水冷、废气涡轮增压，四冲程，V形缸体90°夹角，2000系列进气主要为空气对空气中冷式，4000系列进气为水对空气中冷式。直喷式燃烧室，三环钢顶铝裙活塞，一缸一盖，四气门，喷油嘴居中，湿式可更换式缸套。电磁阀式喷油嘴无机械调整必要。

MTU2000及4000系列发动机排放达到德国空军TA Luft,美国加州大气资源局CARB，美国环保局EPA 及欧盟二号的环保标准。

MTU柴油机主要参数：

MTU柴油机图片：